更名公告：“中华全国工商业联合会汽车经销商商会”正式更名为“全联汽车经销商商会”
全国鸡肋证书老大，终于倒了！你手上有这个单位发的报废汽车拆解工假证吗？
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来源：中华汽车网校_张 阅读：11458 更新时间：2021-12-31
这几年我国汽车行业飞速发展，机动车保有量也持续上升，而随着汽车生产技术的进步，更新迭代速度也在不断加快，随之而来的报废车数量也在急剧上升。不过很多人对于报废汽车回收拆解行业并不了解，不知道这个属于什么行业，今天呢小编主要是给大家介绍一下报废汽车回收拆解到底是个什么样的行业，未来的发展前景如何？
报废汽车回收属于再制造行业，再制造行业是指在原有产业的基础上，将废旧产品利用技术手段进行修复和改造的一种产业。它以产品全寿命周期理论为指导，以实现废旧产品性能提升为目标。
中国是人均资源稀缺的国家之一。报废汽车回收是中国重要的再制造资源，也是朝阳产业。据了解，汽车上90%以上的钢铁和有色金属零部件可以在内部回收，玻璃和塑料的回收率可以达到50%以上，这与我国建设“节约型社会”的理念相符合。
中国报废机动车回收利用经历了21世纪初的“起步发展”阶段、“十一五”“十二五”时期的“实践探索”阶段、近几年的“转型提升”阶段，在推动汽车更新换代、促进汽车产业调整结构、转变发展方式、建设生态文明、促进可持续发展中发挥了重要作用。
废弃车辆回收是报废机动车拆解的关键环节。正规企业报废机动车回收来源主要包括主动报废的车辆、交通事故报废车辆和整治通行环境中无人认领的报废车辆。
报废机动车是典型的综合型再生资源，可以提供钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶以及汽车零部件等再生材料。报废机动车拆解产业链以拆解环节为中心，向上游延伸至报废车的回收、拍卖，向下游延伸至零部件的再生、金属与非金属材料的再利用，对保护环境、节约资源、推动循环经济意义重大。
一直以来，业内人士戏称机动车报废是“论斤卖”。“报废车不值钱”这一观点成为很多车主的共识，也是车主报废处理、回收积极性不高的原因之一，不仅车主懒得卖，回收拆解企业“吃不饱”“收车难”现象也较为普遍。
为了提高车报废车辆的积极性，国家发布相续发布相关政策，以促进报废机动车回收相关行业的发展。2021年财政部、商务部四部门联合印发《汽车产品生产者责任延伸试点实施方案》，其中明确：到2023年报废汽车再生资源利用水平稳步提升，资源综合利用率达到75%。汽车绿色供应链体系构建完备，汽车可回收利用率达到95%，重点部件的再生原料利用比例不低于5%。这些信息都表明，未来5-10年将是报废汽车回收拆解行业高速发展的时期。
