记者昨天(13日)从静态交通行业干部履职能力培训会上获悉，今年以来，北京市静态交通治理工作取得系列实质性进展，通过一系列针对性举措，累计新增非机动车停车位5.59万个、机动车停车位4.8万个，有效缓解了“停车难”问题，市民出行体验得到显著改善。
北京市交通委相关负责人介绍，交通部门结合12345市民投诉、信访投诉及舆情反馈等渠道反映的市民关切，共梳理出161处路口、50个轨道站点、40个“学医景商”重点点位作为年度治理重点，规范120条道路停车电子收费服务，打造70条不停车胡同，持续优化市民出行环境。同时，围绕“降强度、提三率”目标，提出“6+4”重点攻坚任务，聚焦轨道站点周边非机动车停放环境整治、违法采集设备更新、智慧停车等重点领域开展工作。
各区按照“一站一策”“一场一策”原则，编制非机动车停车治理方案，通过挖潜停车资源、增设引导标识、现场人员值守、清理废旧车辆等方式，已完成50个轨道站点和39个“学医景商”重点点位的停放秩序治理，累计挖潜新增非机动车停车位5.59万个，增设引导标识806处，停车秩序得到明显改善。同时，积极推动有条件的单位开放内部非机动车停车场，提高停车资源利用效率。以海淀医院为例，在海淀街道指导下，院方创新开展非机动车停车设施共享，面向就医人员和周边居民开放，有效缓解了包括海淀黄庄地铁站在内的周边区域停车压力。此外，在道路停车方面，中心城区重点围绕老旧小区周边等矛盾突出区域，挖潜并规范新增120条电子收费道路、新增停车位近9000个。
在机动车停车方面，为缓解居住区停车难，本市交通部门持续推进加大机动车停车设施供给，通过挖潜新建停车设施、推动有偿错时共享、规范施划道路停车位等方式，累计新增停车位4.8万个。其中，挖潜新建停车位2.4万个，新增共享停车位1.1万个，新增人防车位4900余个，新增道路停车位近9000个。
挖潜新建方面，利用居住区内及周边空闲用地，探索“闲改用”“平改立”“绿停融合”等多种建设方式。例如，建于1997年的紫金庄园小区长期存在约200个车位缺口，停车难问题长期影响居民出行和生活质量，海淀街道会同区城管委通过城市更新项目，将小区内原锅炉房储煤场空间进行改造，将“废弃空间”变为“折叠空间”，增设4层立体停车设施，增加59个车位，有效缓解居民停车压力。
错时共享方面，进一步盘活居住区周边公共建筑、国有企业、机关事业单位等既有停车资源。东城区朝阳门街道通过摸排调研分析辖区缺口，精准推动银河SOHO、新鲜胡同38号、干面胡同西口等停车场向周边社区开放共享，实现“商务楼宇反哺居住区”，周边社区道路晚高峰寻位时间缩短40%，12345热线%。同时，“北京交通”App及“北京静态共享停车”微信小程序持续拓展服务场景与合作渠道，已为1.3万户家庭匹配共享停车资源。（刘洋）
