近日国务院常务会议审议通过了《报废机动车回收管理 步骤( 订正草案)》(以下简称《 步骤》)，老《 步骤》中规定报废包含发动机、变速箱、前桥、后桥和车架在内的“五大总成”不得不作为废金属交由钢铁企业用作冶炼原料，不同意再创造，而新《 步骤》则酌情同意“五大总成”再创造利用，由市场决定报废机动车价格， 因此对于车主而言，可能会拿到更多报废车款。
同时，为了 保障行车、用车安全， 预防拼装车上路，新《 步骤》还对 有关行业的回收拆解企业等各个部门和执行环节做出了 正当有效的 标准，在制度层面为安全做出了足够强的保障。
新《 步骤》还完善了进入和退出机制，并对内外资企业一视同仁， 惟独企业依法 获得营业执照后，并顺利申请 获得回收资质后，就 可以从事报废机动车回收拆解业务， 攻破了从前每个地区 准则上惟独一家报废机动车回收企业的垄断性经营模式， 充足的市场竞争 不仅 可以 加强报废机动车的回收利用效率，还有助于车主们获取更多的报废车款，添加新车及二手车消费， 增长内需，一举多得。
南京车安信息技术有限公司 - 江苏汽车网(JSche.net) 我们不仅是网站，更是专注汽车全产业链服务的提供者！
