该标准明确电动自行车是指以车载电池为能源, 实现电驱动或电助力功能的两轮自行车。
二是整车质量小于等于55公斤（使用铅酸蓄电池整车质量小于等于63公斤）；
莆田交警相关负责人表示，电动自行车属于非机动车，《福建省非机动车管理办法》规定，电动自行车应当经公安机关交通管理部门登记，取得非机动车号牌和行驶证，才能上道路行驶。
如果设计时速、重量、外形尺寸等超过以上标准，又未纳入工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》的电动两轮车辆，就是通常所说的超标电动车。
超标电动车属于机动车国家标准中的摩托车，上道路行驶要对应持有准驾为“D”“E”或“F的机动车驾驶证，并遵守《道路交通安全法》及相关配套法规的道路通行规定。
①以莆田某个县区开头（如“莆田荔城”）的绿色号牌，或以莆田开头的渐变黄色号牌两轮车辆，是符合国标的电动自行车，属于非机动车；驾驶时不需要持有机动车驾驶证；除驾驶人外允许载一名12周岁以下的儿童；暂无投保强制险以及参加年检的要求；无报废年限规定。
②以“闽B”（或其他省市车牌编码）开头的蓝色号牌两轮车辆，是轻便摩托车，属于机动车，驾驶时需持有准驾车型为“D”“E”或“F”的机动车驾驶证；除驾驶人外不能载人；必须投保机动车第三者责任强制险并按期参加年检；有强制报废年限规定（13年）。
③以“闽B”（或其他省市车牌编码）开头的黄色号牌两轮车辆，是普通摩托车，属于机动车，驾驶时需持有准驾车型为“D”或“E”的机动车驾驶证；除驾驶人外可载1名12周岁以上的人员；必须投保机动车第三者责任强制险并按期参加年检；有强制报废年限规定（13年）。
值得关注的是，目前，莆田仍有一定数量“莆田数字蓝牌”超标电动车在道路上行驶，这些车辆普遍已使用6至9年，期间未进行车辆检测，存在车体老化、车况不佳、投保率不高等问题。
2024年以来，莆田交警部门在充分调研论证的基础上，积极、稳妥、综合、有序推进“莆田数字蓝牌”超标电动车治理工作。自2024年10月15日起，莆田结合道路交通实际，在东园路部分路段实施车辆限制通行措施，限制通行的车辆含无牌以及“莆田数字蓝牌”超标电动车。
下一步，莆田将结合交通管理实际，在仙游、涵江、秀屿等县区，逐步实施无牌以及“莆田数字蓝牌”超标电动车限制通行措施。
工业和信息化部、公安部、应急管理部、市场监管总局、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2024），将于2025年9月1日实施，旧版标准（GB 17761—2018）将被替代。
新规针对电动自行车的整车标志、整车安全、机械安全、电气安全、防火阻燃、塑料占比、北斗定位功能、通信与动态安全监测、防篡改、使用说明书、企业质量保证能力和产品一致性等技术要求都有了一定的变化。本次发布的新标准：
消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰，可由各地政府根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速更新换代。
一是看CCC认证。出厂销售的电动自行车应当获得认证并在车身上标注CCC标志，表明这辆电动自行车经过指定认证机构的认证，符合强制性国家标准要求，可以放心购买和使用。
二是看产品合格证。根据相关法律法规要求，出厂销售的电动自行车应有产品合格证，一车一证。消费者在购买时可核对随车附带产品合格证上的产品型号、整车编码等信息参数与实车一致。如需进一步核实产品合格证真伪和CCC认证证书是否有效，可扫描产品合格证上的二维码或登录全国认证认可信息公共服务平台（a.cn）查询确认。
注意：此次活动是为公众号粉丝准备，公平公正，中途取关会导致奖励无法发放。
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