根据此前公布的相关数据显示，在2020年我国社会消费品的零售总额约为39.1万亿元，2024年我国社会消费品的零售总额约为48.3万亿元，居民的服务性消费支出年均增长率大约是9.6%。在“十四五”期间，消费对我国经济增长的年均贡献率大约在60%左右，由此可见，消费作为经济的稳定器和主要引擎之一，通过刺激消费带动经济增长的效果可能会相对有效。
在2024年，我国就安排了1500亿元的超长期国债资金来支持汽车、家电等消费品以旧换新，同时还包括老旧营运货车、老旧农机的更新工作。根据相关数据显示，2024年汽车、家电等消费品在以旧换新政策的带动下，销售额超过1.3万亿元，取得了不错的成效。
为了更好地延续与衔接以旧换新政策带来的成效，今年年初，我国财政部和国家发展改革委就印发了《关于2025年加力扩围实施大规模设备更新和消费品以旧换新的通知》，拟通过加力扩围等方式来促进消费品以旧换新。
根据商务部公布的数据显示，截至今年上半年，我国消费品以旧换新带动的销售额达到2.9万亿元，享受补贴优惠的人次约为4亿。
近日，国家发展改革委会同财政部，向地方下达了今年第三批支持以旧换新工作的超长期特别国债资金，金额达到690亿元。下一步政府部门将加强对资金使用的统筹与规划，完善相关实施机制，平稳有序地推动消费品以旧换新工作的进行。消费品以旧换新以“真金白银”的形式给民众带来了优惠，同时也向市场释放了消费信心，有效地刺激了消费需求的释放。
汽车报废更新政策作为汽车以旧换新政策的重要组成部分，对促进汽车报废更新消费需求的释放有着积极的作用。
根据2025年汽车报废更新补贴政策的相关规定，2025年汽车报废更新补贴政策自2025年1月1日开始实施，对于个人消费者报废本人名下符合汽车报废更新补贴标准的老旧乘用车，购买纳入工业和信息化部发布的《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》中的新能源类乘用车，可以申请2万元的汽车报废更新补贴；对于个人消费者报废本人名下符合汽车报废更新补贴标准的老旧乘用车，购买2.0升及以下排量标准的燃油类乘用车，可以申请1.5万元的汽车报废更新补贴。每个自然人在每个自然年度最多可以享受一次汽车报废更新补贴。
拟申请2025年汽车报废更新补贴的车主，需要登录商务部指定的补贴申领平台提交相关申请资料，例如，符合汽车报废更新补贴标准的老旧乘用车的《机动车注销证明》、《报废机动车回收证明》的原件照片等等。上述提到关于报废的老旧乘用车的两项证明原件，一般需要在车主依法依规完成汽车报废注销后才能获得。
