1.一种废旧汽车拆解材料分选设备，其特征在于，包括皮带输送机(1)，所述皮带输送
机(1)的上部固定安装有两组侧板(2)，两组所述侧板(2)的上部固定安装有筛选箱(3)和两
组凹槽架(4)，所述筛选箱(3)的一侧固定贯穿安装有第二电动伸缩杆(16)，且第二电动伸
缩杆(16)的一端端部固定安装有储存筒(17)，且储存筒(17)的下部固定安装有固定滤网
(18)，所述筛选箱(3)的上部设置有盖板(19)，两组所述凹槽架(4)的上部均固定贯穿安装
有第一电动伸缩杆(5)，一组所述第一电动伸缩杆(5)的一端端部固定安装有刮板(6)，另一
组所述第一电动伸缩杆(5)的一端端部固定安装有电磁铁(7)，两组所述侧板(2)之间安装
2.根据权利要求1所述的一种废旧汽车拆解材料分选设备，其特征在于，两组所述侧板
(2)的端面均设置有第一轴承(10)，且两组所述第一轴承(10)的内部贯穿安装有贯穿轴
(11)，并且贯穿轴(11)的一端贯穿缓冲板(8)的端面，所述缓冲板(8)的下部固定安装有两
组三角板(12)，且两组所述三角板(12)的端面均贯穿安装有两组第二轴承(13)，位于同一
3.根据权利要求1所述的一种废旧汽车拆解材料分选设备，其特征在于，两组所述侧板
(2)的端面均设置有第三轴承(20)，所述旋转杆(9)的两端分别贯穿两组所述第三轴承
(20)，所述旋转杆(9)的侧壁均固定安装有三组安装板(21)，一组所述安装板(21)的一端端
4.根据权利要求3所述的一种废旧汽车拆解材料分选设备，其特征在于，两组所述第三
轴承(20)均位于同一水平线所述的一种废旧汽车拆解材料分选设备，其特征在于，所述筛选箱
6.根据权利要求1所述的一种废旧汽车拆解材料分选设备，其特征在于，所述皮带输送
机(1)的一侧安装有控制箱(23)，且控制箱(23)的内部安装有控制面板，并且控制面板通过
电线)、两组所述第一电动伸缩杆(5)、第二电动伸缩杆(16)和电磁铁(7)电
7.根据权利要求1所述的一种废旧汽车拆解材料分选设备，其特征在于，所述皮带输送
汽车是本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶的车辆，废
旧汽车达到国家报废标准，为响应国家绿色可持续发展的理念，需要对废旧汽车进行拆解，
完成对汽车材料的回收利用，现多使用废旧汽车拆解材料分选设备，完成废旧汽车拆解材
输送机的输送带表面，由于汽车拆解材料具备一定自重，长时间使用时，汽车拆解材料会将
缓冲结构，能够缓冲汽车拆解材料撞击皮带输送机输送带的力度的优点，进而解决上述背
安装有两组侧板，两组所述侧板的上部固定安装有筛选箱和两组凹槽架，所述筛选箱的一
侧固定贯穿安装有第二电动伸缩杆，且第二电动伸缩杆的一端端部固定安装有储存筒，且
储存筒的下部固定安装有固定滤网，所述筛选箱的上部设置有盖板，两组所述凹槽架的上
部均固定贯穿安装有第一电动伸缩杆，一组所述第一电动伸缩杆的一端端部固定安装有刮
板，另一组所述第一电动伸缩杆的一端端部固定安装有电磁铁，两组所述侧板之间安装有
贯穿安装有贯穿轴，并且贯穿轴的一端贯穿缓冲板的端面，所述缓冲板的下部固定安装有
两组三角板，且两组所述三角板的端面均贯穿安装有两组第二轴承，位于同一水平线上两
组所述第二轴承的内部贯穿安装有连接轴，两组所述连接轴的侧壁均套接安装有滚筒。
两组所述第三轴承，所述旋转杆的侧壁均固定安装有三组安装板，一组所述安装板的一端
板，并且控制面板通过电线与皮带输送机、两组所述第一电动伸缩杆、第二电动伸缩杆和电
(1)、本实用新型采用了缓冲板，实际使用废旧汽车拆解材料分选设备之前，利用
两组第一轴承和贯穿轴，操作工人用手旋转缓冲板，带动两组三角板、两组连接轴和两组滚
筒做同步运动，当两组滚筒接触皮带输送机的输出带表面时，可将汽车拆解材料放入储存
筒的内部，此时可利用控制面板，使第二电动伸缩杆间断延伸和缩短，会横向晃动储存筒，
加快较小尺寸的汽车拆解材料通过固定滤网，此部分汽车拆解材料受重力作用，会跌落在
缓冲板的倾斜面上，再沿缓冲板滑落在输送带的表面，输送带移动过程中，两组滚筒利用四
组第二轴承和两组连接轴可进行自转，避免缓冲板接触输送带，通过设置的缓冲板，具备缓
冲结构，能够缓冲汽车拆解材料撞击皮带输送机输送带的力度，提高了废旧汽车拆解材料
(2)、本实用新型采用了旋转杆，输送带表面的汽车拆解材料移动过程中，会抵触
碰撞一组安装板，利用两组第三轴承，三组安装板和旋转杆进行同步运动，当输送带的表面
不具备汽车拆解材料时，由于配重块的存在，可保障一组安装板垂直输送带，操作工人可在
远处判断输送带表面是否存在汽车拆解材料，通过设置的旋转杆，操作工人进行其他工作
时，可帮助操作工人得知输送带表面是否存在汽车拆解材料，为废旧汽车拆解材料分选设
中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的
一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这
1、皮带输送机；2、侧板；3、筛选箱；4、凹槽架；5、第一电动伸缩杆；6、刮板；7、电磁
铁；8、缓冲板；9、旋转杆；10、第一轴承；11、贯穿轴；12、三角板；13、第二轴承；14、连接轴；
15、滚筒；16、第二电动伸缩杆；17、储存筒；18、固定滤网；19、盖板；20、第三轴承；21、安装
容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原
理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新
型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。
现结合附图和具体实施方式对本实用新型进一步说明，如图1‑4所示，根据本实用
新型实施例的一种废旧汽车拆解材料分选设备，包括皮带输送机1，皮带输送机1的上部固
定安装有两组侧板2，两组侧板2的上部固定安装有筛选箱3和两组凹槽架4，筛选箱3 的一
侧固定贯穿安装有第二电动伸缩杆16，且第二电动伸缩杆16的一端端部固定安装有储存筒
17，且储存筒17的下部固定安装有固定滤网18，筛选箱3的上部设置有盖板19，两组凹槽架4
的上部均固定贯穿安装有第一电动伸缩杆5，一组第一电动伸缩杆5的一端端部固定安装有
刮板6，另一组第一电动伸缩杆5的一端端部固定安装有电磁铁7，两组侧板2之间安装有缓
冲板8和旋转杆9，皮带输送机1、两组第一电动伸缩杆5、第二电动伸缩杆16和电磁铁7均为
在一个实施例中，两组侧板2的端面均设置有第一轴承10，且两组第一轴承10的内
部贯穿安装有贯穿轴11，并且贯穿轴11的一端贯穿缓冲板8的端面，缓冲板8的下部固定安
装有两组三角板12，且两组三角板12的端面均贯穿安装有两组第二轴承13，位于同一水平
15，通过设置的缓冲板8，具备缓冲结构，能够缓冲汽车拆解材料撞击皮带输送机1输送带的
在一个实施例中，两组侧板2的端面均设置有第三轴承20，旋转杆9的两端分别贯
穿两组第三轴承20，旋转杆9的侧壁均固定安装有三组安装板21，一组安装板21的一端端部
固定安装有配重块22，通过设置的旋转杆9，操作工人进行其他工作时，可帮助操作工人得
知输送带表面是否存在汽车拆解材料，为废旧汽车拆解材料分选设备输送工作带来提示功
在一个实施例中，两组第三轴承20均位于同一水平线上，避免因两组第三轴承20
在一个实施例中，筛选箱3内部横截面尺寸大于储存筒17的横截面尺寸，为储存筒
在一个实施例中，皮带输送机1的一侧安装有控制箱23，且控制箱23的内部安装有
控制面板，并且控制面板通过电线电性连接，控制面板通过本领域的技术人员简单的编程即可实现，属于本领域
的公知常识，仅对其进行使用，不进行改造，故不再详细描述控制方式和电路连接。
在一个实施例中，皮带输送机1的下部固定安装有四组支撑柱，四组支撑柱起到支
实际使用废旧汽车拆解材料分选设备之前，利用两组第一轴承10和贯穿轴11，操
作工人用手旋转缓冲板8，带动两组三角板12、两组连接轴14和两组滚筒15做同步运动，当
两组滚筒15接触皮带输送机1的输出带表面时，可将汽车拆解材料放入储存筒17的内部，此
时可利用控制面板，使第二电动伸缩杆16间断延伸和缩短，会横向晃动储存筒17，加快较小
尺寸的汽车拆解材料通过固定滤网18，此部分汽车拆解材料受重力作用，会跌落在缓冲板8
的倾斜面上，再沿缓冲板8滑落在输送带的表面，输送带移动过程中，两组滚筒15利用四组
第二轴承13和两组连接轴14可进行自转，避免缓冲板8接触输送带，通过设置的缓冲板8，具
备缓冲结构，能够缓冲汽车拆解材料撞击皮带输送机1输送带的力度，提高了废旧汽车拆解
材料分选设备皮带输送机1的使用寿命，同时，输送带表面的汽车拆解材料移动过程中，会
抵触碰撞一组安装板21，利用两组第三轴承20，三组安装板21和旋转杆9进行同步运动，当
输送带的表面不具备汽车拆解材料时，由于配重块22的存在，可保障一组安装板21垂直输
送带，操作工人可在远处判断输送带表面是否存在汽车拆解材料，通过设置的旋转杆9，操
作工人进行其他工作时，可帮助操作工人得知输送带表面是否存在汽车拆解材料，为废旧
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固
定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；
可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以
是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的
普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型
