中国证券报记者王婧涵当一辆机动车的生命走向终点，迎接它的会是怎样的命运？在宁夏银川高新技术开发区，占地超过12万平方米的中再资源（宁夏）有限公司汽车拆解厂中，层层叠叠地堆放着各类机动车。
近日，央视《财经调查》栏目曝光了违规拆解、售卖报废汽车及其零部件的黑色产业链。据央视报道，在东海县循环经济产业园内，有很多个体工商户在从事报废汽车回收、拆解等业务，一些商家对拆解出的报废汽车“五大总成”通过伪造铭牌等方法造假再出售，拆解过程也没有采取任何环保措施。
声明：本文内容均引用权威资料结合个人观点进行撰写，文末已标注文献来源及截图，请知悉。你买的新车还是二手车？有没有想过自己新买的车，内部的零件可能是旧的？这可不是空穴来风，大量原本应该报废回收的汽车，在拆解后零部件又以各种形式回流到了销售市场。
经济观察报 记者 王帅国 濮振宇 8月14日，在距北京市中心约40公里的一家报废汽车拆解厂内，一名工作人员熟练地操作着一台专业拆解机，用“大钳子”随意地翻动、撕扯着一辆面包车，轻松地扯断A柱、捅破车窗，几分钟就将一辆车变成了一堆废铁。变成一堆废铁，是大部分报废车的最终归宿。
湖北日报客户端讯（通讯员 陈梦雅）在枝江昕驰再生资源公司厂区里，一排排废旧汽车整齐地停放在场地上，等待着对它们进行拆解“变身”。一辆报废汽车是如何摇身一变，实现从“论斤卖”到“身价倍增”的价值转换呢？
来源:人民日报核心阅读分类拆解、高效处理报废汽车零部件，充分挖掘报废汽车价值；梯次回收废旧电池，“退休”电池实现循环再利用；完善平台建设，推动行业形成统一规范市场……近年来，重庆市潼南区发挥比较优势，重点打造汽车回收利用产业，推动汽车后市场快速发展。
75分钟拆解一辆报废汽车！技术革新打通报废产品再利用全链路｜产业创新动态
转载自：上观新闻在“双碳”目标与循环经济战略的推动下，再生资源行业正迎来前所未有的发展机遇。
三小时完成切割、造假、发货全流程，甚至在社交媒体上光明正大的进行销售，央视媒体曝光报废汽车黑产链，记者亲眼看着工人将崭新的发动机号刻印在2017年出产的发动机上，商家：改过年份的机器，主要卖给不懂行的买家。
其中，已投资建设报废汽车拆解中心的超越科技收盘录得20cm涨停，旗下怀化宝汇报汽车回收拆解项目已投产运营的德众汽车盘中最高涨超19%，收购北京中物博切入汽车回收拆解运营领域的华宏科技涨停。
国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》以来，各地相继出台汽车以旧换新消费补贴方案，各大车企也加大促销力度。记者近日在安徽、广东、北京等地调研了解到，汽车更新消费迎来小高峰，报废汽车回收量也随之大幅增加。
重庆新能源汽车“后市场”调查③｜“循环富矿”蓄势待发 重庆布局新能源汽车拆解回收利用产业链
新重庆-重庆日报 记者 白麟2月28日，潼南区汽车回收利用产业园，重庆弘喜锂想能源有限公司车间内，工作人员在进行新能源汽车的电池拆解。记者 齐岚森 摄近日，位于潼南区的弘喜汽车科技有限责任公司（以下简称弘喜汽车科技），一辆报废的新能源汽车正在经历一场“外科手术”。
报废机动车是典型的综合型再生资源，可以提供钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶以及汽车零部件等再生材料。
新重庆-重庆日报 首席记者 杨骏汽车、摩托车已成为市民生活的重要一环，但汽车报废后又怎么处理？答案是有专门的企业，甚至产业链来作业。作为汽摩产销大市，随着汽车保有量的增加，报废机动车的数量以及从事回收拆解的企业也在增加。
中新网新疆新闻3月26日电（阿里哈尔 杨明生 张培琪）“报废汽车最终去了哪里？”“回收的破铜烂铁还有没有再利用价值？”3月18日，塔城地区物资再生利用有限公司正式开业，为这些问题给出了最优答案。
十堰经开区首个报废车辆回收拆解项目投产 具备年拆解机动车5000辆能力
荆楚网（湖北日报网）讯（通讯员 刘爱理）4月9日，十堰经开区首个报废车辆回收拆解项目正式投产，年可拆解机动车5000辆。
汽车以旧换新政策在提速。4月26日，商务部、财政部等七部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》。这无疑可以促进废旧汽车的回收。那么，废旧汽车应该由谁负责回收，如何让它们更好地循环？
来源：环球时报 【环球时报报道 记者 杨沙沙 马梦阳】编者的话：“最近一天能够收到约60辆报废车，去年的这个时候一天最多就是二三十辆。” 河南郑州三联报废汽车回收拆解有限公司的工作人员告诉《环球时报》记者，感到报废车业务今年明显有所提升。
