小型车报废补贴的实施时间为自细则印发之日起至 2024 年 12 月 31 日，补贴申请时间截至 2025 年 1 月 10 日。
补贴范围包括个人消费者报废国三及以下排放标准乘用车或 2018 年 4 月 30 日（含当日）前注册登记的新能源乘用车，并购买符合条件的新车。新车包括纳入工业和信息化部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或 2.0 升及以下排量燃油乘用车。报废上述两类旧车并购买新能源乘用车的补贴 1 万元，报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买 2.0 升及以下排量燃油乘用车的补贴 7000 元。
家用 5 座位轿车以及 7 座位的 SUV，非营运的小、微型汽车无使用年限，但正常行驶里程达到 60 万公里的，国家将引导报废，超过 15 年后必须每年检验 2 次，检验不通过的，强制报废。皮卡强制 15 年必须报废。
使用 6 年以上（含 6 年）且不到 15 年，车长大于 4.8 米（含 4.8 米）、小于 7.5 米，并于当年更新的农村客运车辆，补贴标准为每辆车 11000 元。
2019 年小轿车报废补贴标准，排量为 1.35 升及以上的轿车每辆报废补贴 18000 元，排量处在 1 升至 1.35 升（不含）范畴的轿车每辆报废补贴 10000 元，排量 1 升及以下排量的轿车以及专项作业车每辆报废补贴 6000 元。
载货车方面，报废重型载货车补贴每辆 18000 元，中型载货车每辆 13000 元，轻型载货车每辆 9000 元，微型载货车每辆 6000 元。
载客车方面，报废大型载客车补贴每辆 18000 元，中型载客车每辆 11000 元，小型载客车（不含轿车）每辆 7000 元，微型载客车（不含轿车）每辆 5000 元。
部分地区可能采用吨位作为报废标准，比如 1 吨的小轿车，报废补贴在 500 元至 800 元之间。排放量小于 1 升的轿车和专项作业车，每辆车补贴固定为 6000 元，但这个标准仅适用于非全挂车和半挂车，其他车型按具体政策执行。
申请补贴资金要求申请人为个人消费者，报废个人名下旧车并取得相关证明，购买新车并取得对应证件，且这些证件应于细则印发之日至 2024 年 12 月 31 日期间完成开具。
申请途径可通过手机端的“汽车以旧换新”小程序或电脑端的“全国汽车流通信息管理系统”网站。申请补贴需提供申请人身份信息、银行账户信息、相关证明的原件照片或扫描件。
补贴受理地是新车《机动车销售统一发票》的开具地，补贴以现金形式发放。旧车应交售给有资质的报废回收拆解企业，报废流程包括将车交给企业、企业出具证明、收回相关证件并办理注销登记。各地有关部门负责审核补贴申请和发放补贴资金，消费者有疑问可通过各地设立的汽车以旧换新热线电话咨询。
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市车辆报废补贴是有车型限制的。 像 1 升至 35 升排量的车辆，车主能享受 10000 元至 12000 元的报废补贴，大排量车补贴在 18000 元至 20000 元。 部分地区按吨位算，比如 1 吨小轿车补贴在 500 元至 800
报废新车补贴对车辆品牌没有限制。 在 2024 年 4 月 24 日至 12 月 31 日期间，个人消费者报废符合条件旧车并购买符合条件新车能获得补贴。比如，报废旧车并购买纳入《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》新能源车，补贴 2 万元
丽水车辆报废补助是有车型限制的。 个人消费者报废本人名下国三及以下排放标准燃油乘用车或 2018 年 4 月 30 日前注册登记的新能源乘用车，才有资格申请补助。 如果报废上述两类旧车并购买新能源乘用车，补贴 10000 元；报废国三及
国四货车报废补贴是有车型限制的。 像在北京，仅新购置新能源冷链货车、仅报废国四排放标准老旧重型营运货车、国四排放标准老旧重型营运货车报废并更新为国六排放标准重型营运货车的业户能获得补贴。 在上海，车辆所有人在公共信用信息平台无生态环境相关失
