汽车以旧换新补贴将于12月31日截止，在政策的最后冲刺阶段，12月23日，潍坊市的部分报废厂已开始停止接收新的报废车辆订单，以防无法在期限内完成所有必要的手续。
“我们现在仅接受本地车辆的报废申请，且只收到本周三为止，再晚的话怕来不及办完所有的必要手续。“潍坊鸢飞再生资源有限公司工作人员表示，异地车辆由于手续复杂，已经不再接收。安丘大德通汽车回收拆解有限公司也是接收本地车到25日，“今年的利好政策促使许多车主选择报废旧车并购买新车，我们的订单量涨了接近一倍。”安丘大德通汽车回收拆解有限公司工作人员说。而青州东虹报废机动车回收拆解有限公司、山东浩博报废汽车回收拆解有限公司则已暂停接收新的报废车订单。
潍坊天惠机械科技有限公司目前对接收新的报废车辆持谨慎态度，“考虑到年底可能出现扎堆办理的情况，我们现在不太敢接收新车报废，但如果客户坚持，我们还是会协助他们完成报废程序。”该公司工作人员表示，自补贴政策实施以来，该公司每月处理的报废车辆数量显著增长，最高时达到了1300-1400辆，但进入12月后，这一数字明显下降。
潍坊市车管所为了应对年末的业务高峰，采取了“周末不打烊”的措施来加速办理机动车注销登记手续。据车管科科长李群介绍，仅在12月21日、22日两天，潍坊市车管所就办理了800多辆机动车的注销登记。
此外，新车销售情况也出现了变化。潍坊广潍五菱汽车销售刘鹏说，今年有了国补之后，汽车销量有明显的提升，一度达到往年同期的2-3倍，特别是五菱宏光mini这样的车型受到了消费者的热烈欢迎，“现在店里没有宏光mini现车，订车的线日前提车了。”
吉利银河销售丁先生也表示，12月份的销售表现不如上个月，“一方面客户害怕赶不上今年的报废补贴，另一方面网上有传言明年的补贴会加码，不少客户还在观望。”
今年4月，商务部等7部门印发《汽车以旧换新补贴实施细则》。随后，7月国家发展改革委、财政部印发的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》（以下简称“措施”）中提出，提高汽车报废更新补贴标准。其中，报废符合标准的旧车并购买新能源乘用车的，是由原来补贴1万元提高至2万元，购买2.0升及以下排量燃油乘用车的补贴增至1.5万元。
根据商务部最新数据，截至12月19日，全国范围内已完成近270万辆汽车的报废更新和超过310万辆汽车的置换更新。截至12月6日，潍坊市报废更新汽车39175辆，拉动消费41.5亿元，涉及补贴资金6.94亿元；置换更新汽车14620辆，拉动消费25.6亿元，涉及补贴资金1.46亿元。
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