很多市民有疑问，汽车“以旧换新”政策出台后，那么多换新下来的废旧汽车如何处理，如何进行资源回收循环利用？记者进行了探访。
日前，记者来到坐落于扬州环保科技产业园内的江苏勇龙新环保科技发展有限公司，这里正上演着一场报废汽车“变形记”。一辆被拆得只剩框架的汽车缓缓进入下一生产线，仿佛在诉说着它曾经的辉煌与即将开启的新旅程。
据了解，该公司通过升级改造后，于去年2月28日荣获“报废机动车回收拆解企业资质认定证书”，目前是扬州唯一具有报废汽车回收拆解资质的企业，业务覆盖全国。公司车间根据国家《报废汽车回收拆解企业技术规范》的要求进行设计，配有专业的自动、半自动拆解设备设施和装置，年破碎车壳辆可达3万辆。
一辆报废的汽车进入厂区内，将经过信息登记、车内油液排放、保险杠等外部拆除，车内的座椅等部件拆除，以及电线、线束、电池拆解等多个流程后，金属部件、橡胶部件、玻璃、电子元件、液体等都将被分类、整理和标记再利用、再回收。多年来，公司已形成了“统一回收、集中拆解、统一销售”的再生资源利用模式，以保证资源的合理利用，促进以点带面、齐头并进的报废汽车产业链的发展。
“今年1月至9月，我们公司共回收报废机动车6490辆。随着汽车保有量的不断增加和汽车使用寿命的到期，报废汽车的数量也在逐年增加，新能源汽车的快速发展更是推动了老旧燃油车的淘汰和更新。今年以来发布‘以旧换新’政策等，都为报废汽车回收拆解提供了广阔的发展空间。”谈及未来发展，勇龙新环保相关负责人信心十足。
