随着我国经济持续快速增长，人们对汽车的需求量也在高速增长。数据显示，截至2016年9月底，我国机动车保有量已经超过2.8亿辆，其中汽车1.9亿辆。自今年1月份起至9月30日，全国新车注册量达到1919万辆，同比增加14.6%。依照目前趋势来看，未来汽车销量仍将高速增长。
我国汽车的使用年限为8-10年，参考行驶里程为50-60 万公里。随着汽车保有量的持续增长，废旧汽车报废量也将相应大幅增加。根据既有汽车产销量和保有量的数据，前瞻产业研究院预计中国汽车报废高峰已临近，今年废旧汽车理论报废量将突破700 万辆，2019 年左右将超过1300 万辆，并保持高速增长。在相关政策支撑下，报废汽车回收领域作为汽车后市场的重要组成部分，有望迎来春天。
前瞻产业研究院发布的《报废汽车回收行业分析报告》数据显示，今年上半年全国机动车回收数量69.1万辆，同比下降0.7%，其中汽车60.2万辆，同比下降3.6%，摩托车8.9万辆，同比增长24.5%。全国拆解资质企业回收报废汽车占汽车注销登记量的不到45%。报废汽车回收蕴含着巨大的商机。
目前我国报废汽车回收比率降低，目前发达国家的汽车可用零部件再制造利用率达到35%左右，而我国拆解的可用零部件再制造利用率仅为10%左右，基本以销售废金属为主，与国外相比差距较大。随着政策的加速落地，以及汽车回收率的提升，中国的汽车 回收产业正处在“朝阳期”。汽车报废回收行业市场开发伊始，谁能准确扑捉市场契机，谁就能抢先占领市场先机。
本报告主要分析了中国报废汽车回收行业的发展环境；报废汽车回收行业的发展状况及经验借鉴；中国报废汽车回收行业发展机会前瞻；中国报废汽车回收行业的发展状况；报废汽...
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