影片欣赏 老外是这样拆车的 第一节 废旧汽车拆解工艺 二、拆解方式及其选择 1.拆解方式分类 非破坏性拆解 准破坏性拆解 破坏性拆解 主要是对连接件进行破坏拆解 第一节 废旧汽车拆解工艺 对报废汽车零部件拆解可分为两个层次或称为拆解深度。 第一层次拆解，是指从车上直接拆卸的部件 第二层次拆解，是对拆卸下来的部件完全拆解 第一节 废旧汽车拆解工艺 根据欧盟指令要求：第一层次拆解的部件应包括： 催化转化器 轮胎 较大的塑料件 玻璃 含有铜、铝、镁等材料零件 要与预处理概念区分开来，第一层次的拆解次序是从外到内，要求较好的可达性和可操作性。预处理主要是解决拆解报废车对环境影响。 第一节 废旧汽车拆解工艺 第二层次拆解主要是细分拆解：如将接线盒和印制电路板拆下来，分别回收处理。其目的是： （1）减少零部件及其材料再利用过程中的危险物质和环境污染； （2）分离有价值的零部件和材料； （3）提高回收利用的经济效益及其再利用材料的纯度。 第一节 废旧汽车拆解工艺 2.拆解方式选择 废旧汽车拆解方式的选择是根据废旧汽车的状态或零部件损坏程度来选择拆解方式，然后确定拆解深度。 第一节 废旧汽车拆解工艺 对于报废汽车零部件的拆解不能完全按装配的逆顺序来考虑，其主要原因是废旧汽车的拆解具有以下特性： （1）有效性：选择非破坏性拆解，但没有效率和效益可言。 （2）有限性：根据经济效益最大和环境影响最小的原则，确定拆解深度。 （3）有用性：拆解下来的零部件已经由于变形或腐蚀等原因损坏，没有可使用价值。 第一节 废旧汽车拆解工艺 对于可再使用的零部件，在满足经济效益的前提下，应选择非破坏和准破坏方式进行拆解，对于以材料回收利用为目的的拆解方式选择，还应该满足以下要求： （1）可有效分离各种不同类型材料。 （2）可提高剩余碎屑的纯度。 （3）可分离危险有害物质。 第一节 废旧汽车拆解工艺 三、拆解工艺组织 汽车拆解工艺组织是对汽车拆解过程的各种作业，按一定的作业方式、操作顺序进行组合协调的过程。 目的：使汽车拆解作业按照一定的顺序进行，充分利用人力、物力和财力，节省各种消耗，发挥最高效能，以取得最佳效果。 c)排放催化器拆卸 d)保险杠拆卸 a)液体排放与抽吸 b)减震器油排出 定位式拆解作业 第一节 废旧汽车拆解工艺 1.汽车拆解作业方式 （1）定位作业：指废旧汽车被放置在一个工段上进行全部拆解作业的方式。 预处理： 拆卸蓄电池、车轮 拆卸危险部件，如气囊、安全带 回收液体、 拆解滤清器 汽车送到拆解线，固定在移动拆解平台上 外部件拆卸：灯、保险杠、玻璃 内饰件拆卸：座椅、地板、内饰、电器件 总成拆卸： 发动机、变速器、催化器 压实： 车身 第一节 废旧汽车拆解工艺 （2）流水作业：废旧汽车被放置在拆解生产线上，按照拆解工艺顺序和节拍依次经过各个工位进行拆解作业的方式。 第一节 废旧汽车拆解工艺 2.汽车拆解劳动组织形式 （1）综合作业：拆解进度慢、效率低。 （2）专业分工：适应于流水作业。 第一节 废旧汽车拆解工艺 四、拆解工艺流程 1.定位作业拆解工艺流程 定位作业拆解的一般工艺流程： 登记验收 外部情况检视 预处理 检验分类 拆卸各总成组合件和零部件 总体拆卸 第一节 废旧汽车拆解工艺 由于轿车与载货车结构有所差别，拆解程序可能有差别。 报废汽车的解体应按照由表及里，由附件到主机，并遵循先由整车拆成总成，由总成拆成部件，最后拆成零件的原则。 第一节 废旧汽车拆解工艺 1）载货汽车总体拆解 2）乘用汽车总体拆解 3）常见连接的拆解 外部件拆卸：灯、保险杠、玻璃 内饰件拆卸：座椅、地板、内饰、电器件 总成拆卸： 发动机、变速器、催化器 压实： 车身 回收液体、 拆解滤清器 预处理： 拆卸蓄电池、车轮 拆卸危险部件，如气囊、安全带 汽车送到拆解线，固定在移动拆解平台上 第一节 废旧汽车拆解工艺 2.流水作业拆解工艺流程 预处理 拆解 分类 废弃处理 压实 第一节 废旧汽车拆解工艺 汽车拆解预处理工艺流程 影片欣赏 海外废旧汽车销毁线探秘 课间休息：《下一秒》邓紫棋 课间时间：《外面的世界》- 莫文蔚 第二节 废旧汽车拆解信息系统 20世纪90年代中期，国外有关汽车制造厂商就联合起来，对国际车辆拆解信息系统（IDIS：International Dismantling Information System）进行了开发应用。 该软件系统是由欧洲、日本和美国的主要汽车制造商组成的IDIS2联盟支持而开发，其主要目的是为汽车拆解业者提供有益于报废汽车环保化处理和再生资源利用最大化的信息。 第二节 废旧汽车拆解信息系统 / 第三节 废旧汽车拆解与压实设备 大家都知道，汽车的部分装配已经实现高度机械化和自动化。 那废旧汽车拆解过程呢？ 实际上，由于被拆解的废`旧汽车的形态并非固定不变，而零部件破损等不可预料原因，使机械化或自动化拆解装配的应用有很大的难度，特别是对于无损拆解而言更是如此。汽车拆解短期内的重点还是以材料回收为重点，所需的机械设备主要有拆解、切碎和切开、分离与筛选。 第三节 废旧汽车拆解与压实设备 一、拆解设备 1.大型拆解机 第三节 废旧汽车拆解与压实设备 汽车拆解机由挖掘机改装而成：挖掘机铲换成拆解剪。目的：废旧汽车破坏性拆解。 胡顺安 中国汽车绿色拆解系统（China Automotive Green Dismantling System，简称CAGDS）是为汽车生产企业满足国家法规要求，落实生产者责任，面向报废汽车回收拆解企业提供技术支持和指导而建设的信息化平台。通过该平台，报废汽车回收拆解企业可查询到每一款车型的拆解流程、方法、工具和注意事项等信息，拆解技术水平可得到有效提升。该平台的广泛使用将有利于我国报废汽车回收拆解行业向着“精细、安全、环保、高效”的方向发展，不断提高拆解零部件和材料的资源综合利用水平。 当然， 中国目前很少有这种设备，一般直接采用叉车进行辅助运输 不论叉车型翻转机还是链式收卷翻转机目的都是为方便汽车零部件的拆解。 拆解后的车辆体积（车壳）都比较大，需要进一步压实后进行破碎；另外，由于炼钢企业对回收的废钢的形状、尺寸以及物理特性都要要求，需要分别非金属和金属等，所以需要对破碎的金属进行挤压打包处理。 第四章 废旧汽车拆解 第一~四节 影片：汽车拆解 课程提纲 第一节 废旧汽车拆解工艺 第二节 废旧汽车拆解信息系统 第三节 废旧汽车拆解与压实设备 第四节 废旧汽车有害及危险物质回收处理 第五节 废旧汽车零部件拆解方法 第六节 废旧汽车拆卸生产线简介 第一节 废旧汽车拆解工艺 第二节 废旧汽车拆解信息系统 第三节 废旧汽车拆解与压实设备 第四节 废旧汽车有害及危险物质回收处理 重点内容 1.定位作业、流水作业、综合作业概念； 2.汽车拆解设备有哪些？ 3.废旧汽车有害及危险物有哪些？如何回收处理？ 第一节 废旧汽车拆解工艺 一、拆解业务内容 1.废旧汽车接受 应具有《机动车报废证明》的废旧汽车。 从接受报废汽车时起，就必须建立废旧汽车拆解文档：车辆识别信息、车辆状态信息、报废证明、拆解日志以及废旧汽车再生利用情况等。 第一节 废旧汽车拆解工艺 2.废旧汽车存放 废旧汽车拆解企业须有足够的区域存放废旧车辆。一般被分成：运输区、待拆解区、预处理区、拆解区、零部件存储区、压实区以及辅助区。 国外废旧汽车拆解规范存放实例 (1) 拆解后存放 （2）拆解前存放 （3）拆解后存放 第一节 废旧汽车拆解工艺 废旧汽车存放时，不允许直接的堆放，侧立和倒放。如采用堆放，需确保堆放的稳定性。 第一节 废旧汽车拆解工艺 若没有保护装置，堆放数量不超过4辆。 第一节 废旧汽车拆解工艺 车辆放置时，应避免损坏盛装液体的器件及可拆解部件。 废旧汽车存放地必须隔离，未经授权者不得进入。 场地必须有足够的灭火器。 第一节 废旧汽车拆解工艺 按照标准进行矿物油污染防护，设置沉井，以符合水保护要求。 第一节 废旧汽车拆解工艺 3.废旧汽车拆解 废旧汽车拆解的主要业务内容为以下工作过程： 预处理 拆解 分类 第一节 废旧汽车拆解工艺 拆解人员需有相关职业资格证。对拆解人员、拆解设备等都有要求。 如： 第一节 废旧汽车拆解工艺 预处理作业主要是解决对环境有污染或危害的物质、材料和零部件进行的无害化和安全化处理。 第一节 废旧汽车拆解工艺 第一节 废旧汽车拆解工艺 4.拆解物品存储 一般分为可再用件存储区、循环材料存储区、液体存储区、含液体部件存储区、固体废弃物存储区、液体废弃物存储区。 第一节 废旧汽车拆解工艺 5.拆解车体压实 胡顺安 中国汽车绿色拆解系统（China Automotive Green Dismantling System，简称CAGDS）是为汽车生产企业满足国家法规要求，落实生产者责任，面向报废汽车回收拆解企业提供技术支持和指导而建设的信息化平台。通过该平台，报废汽车回收拆解企业可查询到每一款车型的拆解流程、方法、工具和注意事项等信息，拆解技术水平可得到有效提升。该平台的广泛使用将有利于我国报废汽车回收拆解行业向着“精细、安全、环保、高效”的方向发展，不断提高拆解零部件和材料的资源综合利用水平。 当然， 中国目前很少有这种设备，一般直接采用叉车进行辅助运输 不论叉车型翻转机还是链式收卷翻转机目的都是为方便汽车零部件的拆解。 拆解后的车辆体积（车壳）都比较大，需要进一步压实后进行破碎；另外，由于炼钢企业对回收的废钢的形状、尺寸以及物理特性都要要求，需要分别非金属和金属等，所以需要对破碎的金属进行挤压打包处理。
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