随着二胎政策的放开，MPV车型越来越受到一些家庭消费者的欢迎。凭借着较低的价格区间、丰富的配置以及高标准的做工水平等，许多中国品牌MPV车型也纷纷成为了焦点。本次我们找来了两款中国品牌MPV车型中的代表金杯F50宝骏730，并进行现场对比拆解，希望可以帮助对中国品牌MPV感兴趣的朋友，更直观地了解这一级别车型的内部结构和细节。
为什么要拆车？ 以往我们看到的都是关于车型的试乘、试驾或评测，而更多的问题都是通过长期驾乘及维护逐渐暴露出来的。揭开汽车的神秘裙底，探究它的内部构造，考察每一辆车的细节，或许会更加清晰地了解我们购买的到底是辆什么车。
此次对比拆解的两款车型为金杯F50 2018款 1.6L手动精英型和宝骏730 2016款 1.5L手动舒适型。这两款车价格相近，并且都是非常热门的家用MPV车型。
首先我们分别将两款车的外部覆盖件进行拆解，看看在这层“外衣”的里面，能有多大的区别。
在拆解的过程中，我们可以看到金杯F50的前保险杠下方配有雾灯和LED日间行车灯，其中LED日间行车灯可以在白天行车时起到一定的警示作用，提高行车安全性。
宝骏730的前保险杠下方同样设计了雾灯，只不过“LED日间行车灯”只是个装饰，不能够点亮，并没有什么实用意义。
两款车的前大灯均采用卤素光源，考虑到较低的售价区间，为正常水平。其中金杯F50采用了远近光一体的设计，没有透镜。
宝骏730的大灯采用了远近光分体式设计，同时带有透镜，这点值得称赞，在夜间行车时，经过透镜而汇聚的光线能够减轻眩目效果，在一定程度上提高行车安全性。
揭下金杯F50的前脸面纱，给人的第一感觉就是层次较多而复杂，而这复杂的层次背后都有着各自的设计和用途。
金杯F50采用了前防撞钢梁和防撞泡沫相结合的设计，在发生碰撞时，除了保证自身的安全，还能够在一定程度上减少对行人或其它车辆的伤害。
前防撞钢梁和前纵梁之间设计了吸能盒，这个吸能盒可以在发生碰撞时吸收能量而变形，减少对车辆和车内乘客的伤害，同时也能够减轻车辆的维修成本。
相比于金杯F50，宝骏730的前部要更为简洁一些，水箱框架、水箱、前防撞钢梁都清晰可见。
宝骏730仅有前防撞钢梁，没有防撞泡沫，并且也没有设计吸能盒，前防撞钢梁直接连在纵梁上。一旦发生碰撞的话，对前纵梁损伤更大。不过好在前防撞梁采用了弓字形设计，刚性强度较高。
拆下两款车的前翼子板，金杯F50的骨架较宽，同时采用了几何式结构设计，强度较高。
相比之下，宝骏730的翼子板骨架稍显单薄一些，不过在安全性方面当然也不用过多地担心。
这辆金杯F50搭载一台1.6L自然吸气发动机，最大功率87kW（118Ps），峰值扭矩154Nm。发动机的进、排气布局为前进后出。
这辆宝骏730搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率82kW（112Ps），峰值扭矩147Nm。发动机的进、排气布局为后进前出。
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