今年上半年，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，提出实施设备更新、消费品以旧换新、回收循环利用、标准提升四大行动，并提到优化报废汽车回收拆解企业布局。
攀枝花废旧汽车年均报废汽车约10000辆，目前，现有市场回收车辆约2000辆，其余车辆被周边市州收购。西区发展废旧汽车回收再利用产业，对促进社会节约，推动整个增产节约活动的开展具有十分重要的意义。
近日，位于格里坪特色产业园区的废旧汽车拆解回收及汽车零部件再制造项目全面建成，具备年拆解机动车10000辆能力。
当日上午，在项目现场看到，拆解车间、待拆车辆存放区、贮存车间、分拣区、危废暂存库等功能区域划分清晰，双柱汽车举升机、抓钢机、装载机等拆解设备一应俱全。随着设备运行调试完毕，已具备车辆拆解条件。
“项目占地面积20亩，建筑面积5800平方米，于2022年10月开工建设，主要建设集汽车拆解、回收生产线、公辅设施和环保设施于一体的综合功能性示范厂区。”四川乐恩凯帝达再生资源有限责任公司负责人杨哲喜表示，目前，该项目已全部建设完成，正积极向商务厅申办《报废机动车回收拆解企业资质认定证书》。投产后，预计产值约5000万元，解决就业50人以上，可有效占领攀枝花及周边区域市场，回收的废旧钢铁、废旧轮胎、废机油、废动力电池等可就近成为高晶板簧、杰杰工贸等企业的原料，带动园区上下游产业循环发展；汽车零部件再制造将辐射成都、重庆、滇西北等市场，具有良好的发展前景。
据悉，为确保废旧汽车拆解回收及汽车零部件再制造项目能够按照既定时间节点顺利推进，西区聚焦循环产业“新赛道”，坚定“三产服务二产”的思路，按照“大抓落实年”部署，全面落实项目洽谈服务工作机制，为项目落地、审批、施工建设等提供全方位跟踪服务。持续深化“日报告＋周调度＋月通报”制度，全面做优“项目管家”服务保障，用心用情用力帮助企业解决实际困难。积极推进“放管服”改革，压缩审批时限，不断优化政务服务流程，切实提升政务服务效能，确保项目加速完成建设、迅速启动生产、快速实现效益。
“项目的建成，是西区加快构建绿色低碳循环发展经济体系，促进经济社会发展全面绿色转型，实现碳达峰碳中和目标的重要策略，为格里坪化工园区发展增添强劲绿色动能。”区商务局有关负责人表示，将以更加务实的举措，做大做强产业扩张、链条延伸，形成“1＋1＞2”的聚合效应，不断提升绿色低碳发展水平，为西区高质量发展贡献力量。（田金艳何春伟张洪瑞）
