这两年，自从2019年4月22日，国务院公布《报废机动车回收管理办法》（第715号），之后，有关报废机动车的回收，从顶部法规上对报废车的回收进行了法律法规设置，同时相比以往的要求，有五大变化：1、放开了机动车回收企业数量限制；2、五大总成
2020年7月18日，商务部等7部门联合发布《报废机动车回收管理办法实施细则》，从报废车回收拆解资质的认定和管理、监督管理、退出机制、法律责任等方面进行了明确规定。
因此，在未来，只有按照国家规定和拥有资质的报废车回收拆解资质的企业，才可以进行报废车回收拆解，其他的都会涉及违规，那就面临着法律责任。
自2021年，我国机动车保有量和销售量，已经占据世界第一的位置，因此，未来报废车回收必定是在法律法规的前提下，进行回收和再利用，同时符合市场的需求。
在当下，报废车回收市场存在着散、乱、杂、不透明的诸多问题，如何保护报废车回收行业，如何让报废车回收行业，符合大众需求，同时更能让所谓的报废车车主、企业车主获取更大的利益，是一个长久而且必须要做的事情。
大象收车一直致力于打造透明回收市场、阳光回收，帮助广大的爱车车主，获取更好的利益，同时满足报废车车主对接有资质的企业，通过大数据采集到互联网应用，对报废机动车回收价格进行合理化的市场研判、科学评估报废机动车残值，全方位为广大报废车车主提供专业优质的报废机动车回收服务。
大象收车为了主推行业健康发展，积极与报废车回收拆解资质企业合作，一同助力报废车回收行业稳定化、健康化。平台通过线上信息提交，线下规范资质企业上门服务，实现“一键提交，合法匹配，妥善处置”突破传统回收模式的瓶颈。
目前大象收车所有的合作企业都是有资质的报废车回收企业，不会让报废车车主损失利益，同时又能合规报废，帮助报废车车主和报废车回收企业一同实现双赢。
