在汽车产业新旧动能转换的关键期，内江市东兴区立足新能源汽车及动力电池产业链主要承载地定位，牢牢把握“重点产业链建圈强链”发展主轴，聚焦新能源汽车及动力电池产业链，精准布局、系统推进，在招商引资、项目建设、企业培育等方面全面发力，交出了一份亮眼“成绩单”：1-8月，产业链规上工业企业总产值达11.8亿元，同比增长48.2%，展现出强劲的增长动能和发展后劲。
初秋时节，走进东兴经开区内江融通高科先进材料有限公司的生产车间内，各类自动化设备高效运转，从投料、预混到干燥喷雾、高温烧结，再到粉碎、筛分与除磁——每一道工序都紧张而有序，工人们正全力赶制订单。
“今年1—7月公司产值已达7.25亿元。”公司负责人黄林透露。目前，融通高科已成为宁德时代、比亚迪等国内新能源动力电池头部企业的主流供应商，同时，在储能电池领域和二线动力电池企业中占据了较大市场份额。
动力电池是新能源汽车产业链上的核心“赛道”。在融通落地之前，东兴区在新能源动力电池这一新生关键领域，可谓是“一穷二白”的开场。而随着融通高科等一个个重点项目落地，一条条生产线竣工投产，短短几年间，东兴区新能源电池产业链已逐步形成，并渐渐展现出“东兴影响力”。
产业的高质量发展，离不开龙头企业引领和创新主体支撑。东兴区坚持“抓大不放小”，在企业培育上持续发力，推动产业主体“量质双升”。
去年，晶华胶粘新材料西南生产基地项目一期在内江竣工投产。该项目年产4亿平方米新型胶粘材料、2.5万吨高性能可降解纸基新材料，极大填补了东兴区材料领域短板，大幅提升了重点产业本地配套能力，助力新能源汽车及动力电池、新型显示等重点产业链加速迭代升级。
在东兴区的精准培育下，今年3月，晶华新材料科技有限公司正式纳入规模以上工业企业。作为东兴区首家A股主板上市公司，晶华新材料技术实力雄厚，市场前景广阔。目前已新增产值超2亿元，预计全年新增产值达4亿元，成为东兴区新能源产业链的“链主”企业和增长引擎。
与此同时，东兴区积极推动传统产业向智能化、数字化转型。指导澳彩新材料生产基地项目成功申报省级“智改数转”专项资金，助力企业实现生产过程的自动化、信息化、智能化升级；推动内江融通高科（工业制造）数字化转型促进中心入选2024年度四川省数字化转型促进中心名单，成为内江市首个省级数字化转型促进中心，为区域内中小企业提供数字化诊断、改造、咨询等一站式服务，全面赋能产业链整体升级。
向“新”转型，当仁不让。面对动力电池这一关键领域的产业链短板，东兴区选择抢占先机、直面问题、迎难而上，瞄准产业发展方向延链补链强链，持续引进行业头部企业，做强配套产业。
今年，晶华新材（2期）年产4.8亿平方米新型胶粘材料项目、邦兴锂电池拆解及金属与塑料资源循环利用再制造项目等项目先后落地，为东兴区新能源材料产业链再添关键一环。“二期项目建成后，基地将形成年产14.8亿平方米新型胶粘新材料、7.5万吨高性能可降解纸基新材料生产能力。届时，东兴区将成为上海晶华胶粘新材料股份有限公司全国最大的生产基地。”晶华新材项目经理张二忠表示。
东兴区深入贯彻“招商引资改革创新年”工作部署，立足发展新质生产力要求，坚持大抓招商、大抓产业、大抓项目三位一体推进，全面构建四链融合招商体系，推动产业招商引资实现“量质齐升”。
1-8月，东兴区聚焦关键材料、核心部件等高附加值环节，累计新签约新能源汽车及动力电池产业链项目3个，充分体现了招商方向的精准性和前瞻性。一系列项目的落地，辐射带动新能源汽车及动力电池产业链在电池关键材料等细分领域纵深发展、产业集群发展，加快形成新质生产力，进一步提高产业链的完整性、稳定性和竞争力。
“我们围绕产业链短板和未来方向，精准引进‘链主型’‘补链型’项目，确保招一个、引一串、带一片。”东兴区经信和科技局表示，一方面，将围绕动力电池正负极材料、电解液等关键环节，引进更多专精特新企业和研发机构，提升产业链本地配套率；另一方面，将依托数字化转型促进中心，加快推动产业链上下游企业“上云用数赋智”，打造具有区域竞争力的“智造”集群。
产业发展急不得，但也慢不得。近年来，新能源汽车及动力电池产业展现出的巨大潜力，无疑为有产业基础的地方提供了一次区域经济加速发展的良机。
机遇当前，必须要快。今年，东兴区全力推动4个在建产业链项目，年度计划投资3亿元，1-8月已完成投资2.35亿元，占年度计划的78.3%，跑出了项目建设“加速度”。
10月初，东兴经开区正望新材料（内江）有限公司年加工生产3万吨新能源用石墨材料生产线项目正全速推进，已进入全面竣工的最后冲刺阶段。
“预计10月底前完成4号厂房设备安装及试生产。”正望新材料项目负责人刘涛介绍，未来建成的硅碳负极材料项目技术含量高、应用前景广，其产品是锂电池的核心原料，将广泛应用于消费电池、动力电池、无人机、机器人、GW级储能等领域，将有效补强本地锂电池上游材料供应链。项目建成后将形成年产3000吨的硅碳负极材料生产规模。
另一边，中天时代报废汽车回收拆卸基地项目已完成设备安装，验收通过后预计10月底试生产。“建成后形成报废汽车回收拆解与零部件再制造、汽车零部件加工装配的一体化经营。”中天时代项目负责人李海军表示。
奥通碳素年产一万吨半导体级等静压石墨生产项目已完成主体建设、兴虹科技五金制品生产加工基地项目预计本月达产……这些项目的快速推进，不仅彰显了东兴区“项目为王”的决心，更体现了东兴区高效的政务服务和要素保障能力。项目全部建成投产后，预计将新增年产值数十亿元，极大提升东兴区在动力电池材料领域的产业规模和核心竞争力，为打造区域性新能源产业高地奠定坚实基础。
“我们提出扩建厂房需要土地的问题，去年就得到解决。还有像银行贷款这样的生产要素保障，政府部门甚至想到了我们前面。”企业对自身诉求得到东兴区的快速反应赞不绝口。全时在线、永不离线，各级各有关部门秉持“急事急办、事不隔天”的工作原则，推行“多证同发”，扁平化运作、并联式审批，压缩项目从落地到开工的审批时间。东兴区的靠前服务“速度”，让企业实实在在感受到了营商环境的“温度”。
从一张白纸到异军突起，东兴区坚持“建圈强链”主导战略，聚焦项目攻坚、强化要素支撑、优化营商环境，积极推动新能源汽车及动力电池产业链向“高端化、智能化、绿色化”持续迈进。在“双碳”目标和新能源汽车“黄金时代”的双重驱动下，东兴区正以坚定的步伐，向着“打造成渝地区有较强影响力的新能源产业示范高地”的目标阔步前行。（田园）
