6月26日晚，在小米“人车家全生态”发布会上，备受业界关注的小米YU7正式发售，成为了车圈焦点。小米汽车官微随后称，3分钟小米YU7大定突破20万台。这个惊人的数字显示了中国新能源汽车的巨大消费潜能。
一小时大定突破28.9万台，开售18小时，锁单量突破24万台。这一成绩打破了小米SU7去年开售36小时获得12万辆订单的成绩，也让当年特斯拉Model 3发布后24小时内收获18万张订单的成绩相形见绌。那销单突破24万台是怎样的概念呢？这一数据超过蔚来去年全年6款车型22.19万台的总销量，也远超小鹏汽车全年19万台的交付量。
小米汽车的巨大销量一方面显示了新能源汽车市场的巨大消费潜能和市场对小米汽车的认可，另一方面也预示着车市或悄然发生改变，这甚至包括二手车市场的生态。小米YU7采用“定金锁单—顺序排产”的销售机制，在初期实现了快速锁客与市场热度双重目标。但伴随订单积压、排产周期拉长，订单本身也逐渐演变成为可交易资源。在这种情境下，一批原本面向C端用户的锁单，正在二手平台上进行价格再发现。这一现象或将影响车市交易规则，甚至可能产生新型交易方式，这也给车市优化提出了更多更高的要求。
从更高的视角来看，除了小米，中国还存有诸多新能源品牌车企，正在改变汽车产业生态，这释放了巨大的产业潜能。据中国汽车工业协会数据，2024年我国新能源汽车产销量分别达1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，展现出强劲的市场需求。在二手车市场，据中国汽车流通协会统计，2024年我国新能源二手车交易量同比增长近50%。随着政策的推动和市场的成熟，2025年我国新能源二手车交易量有望实现翻倍增长。这一趋势不仅将促进新能源汽车市场的良性循环，还将带动相关产业链的发展，如电池回收、再制造等领域，形成更加完整的产业生态。未来，新能源二手车市场的规范化、专业化发展将成为趋势，为消费者提供更加便捷、高效的购车体验。
新能源促消费，国家政策的支持力度不断加码。不久前，工业和信息化部、国家发展改革委等五部门联合印发通知，正式启动 2025 年新能源汽车下乡活动，车型目录清单较2020年首轮活动激增。数据显示，过去5年下乡车型数量从60款增至124款，产品矩阵从单一家用车拓展至“乘用车+商用车+特种车”的全场景组合，甚至出现高端电动车型试水农村市场。中国汽车流通协会副秘书长郎学红表示，自2020年起，汽车下乡活动已多次开展，规模持续扩大，也获得了良好的市场反应。作为一项短期推广举措，其核心在于弥补农村市场网络覆盖不足的短板。新能源汽车下乡通过集中组织活动，将汽车产品直接带到农村消费者面前，让他们能够近距离观览、试驾体验，并促成现场销售转化。
另据商务部6月24日消息，为深入贯彻落实党中央、国务院关于大力提振消费的决策部署，持续释放新能源汽车消费潜力，加快培育汽车消费新增长点，按照“购在中国”系列活动安排，商务部将组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动，活动时间为2025年7月至12月。活动内容主要包括深入推进汽车换“能”、创新打造多元消费场景、举办消费季系列活动和持续优化购买使用环境等四方面。同时还提到，各地要认真落实汽车以旧换新政策，在新能源汽车消费季活动场地内普遍设置汽车以旧换新专区，组织推出更多适销对路新能源车型，更好满足县乡地区群众多样化购车需求。各地要因地制宜推进汽车流通消费改革试点工作，推动新能源汽车消费季活动与试点创建工作有机结合。加快县乡地区新能源汽车停车场、充电桩、售后服务站点、报废汽车回收服务网点等设施建设，便利群众换旧换新，解决日常用车后顾之忧。积极探索依托现有加油站，打造一批集车辆销售维保、停车补能、餐饮住宿等功能于一体的乡镇汽车驿站。
中国汽车流通协会乘用车市场信息联席分会秘书长崔东树表示，汽车作为国民经济支柱产业，对目前的经济发展有巨大促进作用。而汽车下乡意义则更为重大，一方面对县乡居民改善生活和生产条件能够产生较为直接的作用，另一方面也能有效撬动消费市场。在国家以旧换新政策的支持下，下半年千县万镇新能源汽车消费季活动的开展，预计能带来百万级别的销售增量。这对今年的汽车市场将带来较为明显的促进作用。
近年来，汽车金融持续为汽车产业发展“输血赋能”。2024年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，其中提出“开展汽车以旧换新”“优化金融支持”。2024年3月，为贯彻落实党中央、国务院决策部署，加大汽车消费金融支持力度，推动汽车以旧换新，稳定和扩大汽车消费，中国人民银行、国家金融监督管理总局发布《关于调整汽车贷款有关政策的通知》。2025年6月，中国人民银行等六部门联合印发《关于金融支持提振和扩大消费的指导意见》，提出积极开展汽车贷款业务，综合借款人信用水平、还款能力等，合理确定贷款发放比例、期限和利率，适当减免汽车以旧换新过程中提前结清贷款产生的违约金。
从政策支持力度不难看出，汽车金融正在持续加码稳定和扩大汽车消费。据中国汽车工业协会数据，今年1月份至5月份，汽车销量达到1274.8万辆，同比增长10.9%。其中，新能源汽车销量为560.8万辆，同比增长44%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的44%。中国银行研究院研究员杜阳表示，政策层面推出一系列激活汽车消费的举措，具有多重积极效果，其中包括促进汽车金融市场创新。银行、汽车金融公司等金融机构可以进一步探索多元化汽车消费金融产品，不断丰富消费信贷产品体系，满足消费者多样化的金融需求。
中国汽车流通协会金融分会副秘书长周伟认为，金融机构在布局汽车金融时，核心应是精准定位市场需求，优化消费场景，提升消费者体验，并制定精细化方案。未来，银行等金融机构的汽车金融服务应覆盖汽车产业全生命周期。
中国邮政储蓄银行研究员娄飞鹏也表示，银行可以依托其广泛的网点布局、业务种类多等优势，在服务汽车消费者的同时，拓展整个汽车产业链的金融服务。汽车金融公司可以利用其与生产厂商的紧密关系，结合汽车销售场景，推出定制化金融产品。
