报废汽车如何处理？还有没有再利用价值？在滁州市凤阳县有一个园区，它从报废汽车拆解起步，将这些看似无用的破烂“变废为宝”，“拆”出来百亿元的大产业。
在凤阳县循环经济产业园里的这家企业，拆解车间里正上演着工业化的精密流程演绎的“变废为宝”魔法。每天约150辆报废汽车在此开启重生之旅，经过拆解、破碎、分拣等流程被分解为多种可循环物资。
像车身上的废铜、废铝等有色金属，我们是直接交给有色回收加工企业；像废塑料、废玻璃等我们是交给下游的利废企业回收再利用。
作为园区循环经济的“链主”企业，洪武公司不仅构建起汽车拆解的全流程体系，更吸引了二十多家上下游企业集聚发展。让原本“退休”的汽车零件，在产业链的精密咬合中焕发新生。
离我们不远就有一家玻璃加工企业，我们拆下来的玻璃可以送到它那变成漂亮的工艺品；附近还有做再生铝的，把铝部件回炉再造，可以说在这个园区里，就能实现对一辆报废汽车“吃干榨尽”。
然而就是眼前这个花园式的产业园区，在上个世纪90年代还曾因人工拆解，作业方式粗放不规范造成严重的环境问题。
痛定思痛的凤阳县以壮士断腕的决心推进产业重构：关停取缔150多家散乱污企业，投资超过20亿元建设标准化园区。引入物联网监管系统对危废实施全程追溯。当传统作坊升级为智能工厂，黑色油污化作碧水蓝天，这个曾经的环境“负资产”，蝶变为全国唯一一家以报废汽车为载体的“国家矿产”示范基地。
以前的发展方式是传统的、粗放的，造成资源能源高消耗、生态环境高污染，绿色转型势在必行，以“报废汽车回收、拆解、资源化利用”为主导，发展绿色循环经济。
在循环经济的赛道上，凤阳的探索不断向纵深推进。通过布局新能源汽车拆解中心、光伏组件回收基地等新业态，园区正构建“再生资源—精深加工—高端制造”的全产业链。从常州整体搬迁而来的拓美威集团，就是被完整产业链所吸引。企业将废铜熔炼成电子级铜箔，产品应用于5G基站和新能源电池。
这个园区绿色循环产业链很齐全，政策支持和政务服务也非常到位，公司投资50亿元的三期项目正在加速推进中，项目达产后能实现产值超300亿元，解决1000人的就业问题。
如今，这个“吃废吐金”的园区已经逐步形成了黑色金属、有色金属、非金属、装备制造、再制造、配套产业等6条循环产业链条协同互补的发展态势。2024年，园区完成规上工业产值 174.38 亿元，同比增长 27.03%。
持续秉承绿色高质量发展的理念，重点对接有色金属深加工、新能源汽车拆解、光伏组件回收利用等产业链头部企业，推动产业链向中下游延伸、价值链向中高端派生，力争2025年实现经营总收入超过600亿元。
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