中国新能源汽车动力电池回收利用产业协同发展联盟公布的数据表明，2023 年全国退役动力电池总量达 16.8 万吨，同比增幅高达 78.3%。为应对这一严峻挑战，众多企业正着力强化电池全生命周期管理，积极推进绿色供应链的建设。
废旧锂电池回收利用产线采用全流程工艺设计，能够直接将废旧电池转化为电池级原材料。该产线在锂的回收上，回收率可达 90%，镍、钴、锰的回收率更是在 98% 以上。
随着新能源汽车保有量的不断增加，退役的动力电池数量也与日俱增，电池回收逐渐成为行业痛点。依据国家标准，当动力电池的容量衰减至初始容量的 80% 以下时，就应当退役。中国新能源汽车动力电池回收利用产业协同发展联盟发布的数据显示，2023 年，全国停用新能源汽车 38.9 万辆，同比增长 161.2%；全国产生的退役动力电池达 16.8 万吨，同比增长 78.3%。
现阶段，新能源汽车废旧动力电池的综合利用主要涵盖梯次利用和再生利用两种方式。前者是对电池进行检测、分类、拆分、重组后，应用于储能、通信基站等领域；后者则是通过拆解、破碎、分选、冶炼等处理手段，回收有价金属以实现资源化利用。
未来，随着技术的不断进步和政策的持续支持，相信废旧锂电池回收行业将迎来更加广阔的发展空间，为资源循环利用和环境保护作出更大的贡献。
