别看这个不起眼的小部件，其实是个隐藏的财富。电池里含有的锂、钴、镍等稀有金属，即便电池已经老旧，这些材料依然很值钱。
市场上，旧电瓶的价值大约在30到150元之间，而新能源车的动力电池，前几年一度电的价格高达400元。如果车内电池有100度，那可就是4万元的真金白银！
虽然现在锂电池原材料价格有所下跌，但车主们还是得多打听，多比较，别让自己的财富白白流失。
这个部件在汽车报废时，价值也依然不容小觑。它里面含有的铂、钯、铑等贵金属，是回收市场的抢手货。
以铑金为例，目前市场上的回收价格大约在每克850到1000元之间。虽然三元催化器的含铑量并不高，但即便如此，它的回收价值也在几百到几千元不等。
车主们在报废车辆时，一定要了解清楚三元催化器的回收价值，别被商家的低价忽悠了。
这个看似普通的配件，其实也是个不小的金矿。铝合金材质既耐用又轻便，而且回收价值一直不错。
而家用车的轮毂，重量通常在10到15公斤之间，这样算下来，每个轮毂的回收价值在130到195元之间，四个轮毂加起来就是520到780元。
这可不是个小数目，车主们在报废车辆前，一定要记得询问清楚回收商的报价，确保铝合金轮毂的价值得到充分体现。
其实，除了车载电池、三元催化器和铝合金轮毂，车内还有一些其他值钱的部件，比如高档音响系统、导航设备等电子产品。如果这些设备完好无损，单独拆出来卖也能值不少钱。
但在拆卸这些部件时，车主们也要注意，不是所有东西都能卖的。五大动力总成部件，如发动机、变速箱等关键部件，是不宜随意拆卸的，以免影响车辆的正常报废流程。
在报废前，车主们需要对车内的部件进行一次全面的盘点，了解每样部件的价值，这样才能在报废时做到心中有数，不被商家的低价所蒙蔽。
车辆报废，虽然赚不了大钱，但细心点，多赚个几百块，也是好的。多花点时间，了解行情，多问几家，自己的利益才能最大化。毕竟，车子报废是最后一程了，多赚点，总归不亏。
