报废汽车是典型的综合型再生资源，可以提供钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶等原材料，而报废汽车拆解工则能决定这些材料再回收利用率，同时也是报废厂经济效益高不高的关键人物之一。
经济观察报 记者 王帅国 濮振宇 8月14日，在距北京市中心约40公里的一家报废汽车拆解厂内，一名工作人员熟练地操作着一台专业拆解机，用“大钳子”随意地翻动、撕扯着一辆面包车，轻松地扯断A柱、捅破车窗，几分钟就将一辆车变成了一堆废铁。变成一堆废铁，是大部分报废车的最终归宿。
报废汽车如何“变废为宝”——记者探访报废汽车回收、精细 化拆解、再制造实现循环利用全过程
7月4日，同风再制造公司展示的再制造汽车发动机。（全媒体记者李宁艳摄）新疆网讯（全媒体记者李宁艳）今年以来，随着汽车以旧换新实施方案出台，汽车更新消费迎来小高峰，报废汽车回收量也随之大幅增加。据不完全统计，新疆一年报废机动车30万辆左右。
报废机动车是典型的综合型再生资源，可以提供钢铁、有色金属、贵金属、塑料、橡胶以及汽车零部件等再生材料。
近日，央视《财经调查》栏目曝光了违规拆解、售卖报废汽车及其零部件的黑色产业链。据央视报道，在东海县循环经济产业园内，有很多个体工商户在从事报废汽车回收、拆解等业务，一些商家对拆解出的报废汽车“五大总成”通过伪造铭牌等方法造假再出售，拆解过程也没有采取任何环保措施。
中国证券报记者王婧涵当一辆机动车的生命走向终点，迎接它的会是怎样的命运？在宁夏银川高新技术开发区，占地超过12万平方米的中再资源（宁夏）有限公司汽车拆解厂中，层层叠叠地堆放着各类机动车。
据公安部统计，截至2021年9月，全国机动车保有量达3.9亿辆，其中汽车2.97亿辆。高增长的机动车数据背后，达到报废年限的汽车又留向了哪里?
导语:“旧车报废补贴政策”的出台让不少老车主心动不已，纷纷选择将爱车报废以获取1.5万至2万的购车补贴，但是在前往报废厂进行报废之前，车主们需要注意到一些事情，否则可能由于车主的不知情损失大笔钱财。小编就在这里提醒各位车主:爱车送去报废，这三个东西必须拆下来，不然亏大了!
华声在线全媒体记者 马如兰 “别再当废铁卖了!现在报废车可以卖更高的价，不管你是缺零件还是无法上路，都可以联系我们回收。”近日，岳阳汨罗万容报废汽车回收拆解有限公司(简称“万容公司”)的抖音账号上，发布了数条视频。
