对于私家车，2013 年 5 月 1 日起取消 15 年强制报废年限，改为 60 万公里引导报废。若车辆行驶里程达 60 万公里，车管所会建议报废，但非强制，只要能通过年检且符合排放标准，车主可选择不报废。同时存在 5 个强制报废条件，比如达到规定使用年限、经修理调整仍不符机动车安全技术国家标准、经修理调整或采用控制技术后大气排放污染物或噪声仍不符国家标准、在检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期内未取得检验合格标志。
超过 15 年且里程未达 60 万公里的，每年需年检 2 次，检验不合格强制报废。
营运车辆也有相应规定，小、微型出租客运汽车使用 8 年，中型出租客运汽车使用 10 年，大型出租客运汽车使用 12 年，租赁载客汽车使用 15 年。非营运车辆转为营运车辆按营运车辆运营年限报废。
摩托车国家规定报废年限 13 年，各地可能提前，比如正三轮摩托车不得低于 10 年，其他摩托车不得低于 11 年。
另外，已注册机动车经修理调整仍不符国家标准、在检验有效期届满后连续 3 个机动车检验周期内未取得合格标志、经修理调整或采用控制技术后大气排放污染物或噪声仍不符国家标准都应强制报废。要注意，连续 3 个机动车检验周期不等于连续 3 年。非营运全新机动车前 6 到 10 年是两年一检，10 年后一年一检。一辆全新私家车连续 3 次即连续 6 年未年检就会被强制报废。
各省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况制定更严格的使用年限规定，比如小、微型出租客运汽车不得低于 6 年。
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皮卡强制报废的标准通常有两种情况。 一是使用年限达到 15 年，二是行驶里程达到 60 万公里。不过要注意，目前部分地区逐步开放皮卡取消 15 年报废规定，家用皮卡没有报废年限，但实行 60 万公里报废规定。 皮卡车报废的流程如下：
车辆强制报废主要有以下标准。 首先是使用年限，小、微型出租客运汽车使用 8 年，中型出租客运汽车使用 10 年，大型出租客运汽车使用 12 年；租赁载客汽车使用 15 年；小型教练载客汽车使用 10 年，中型教练载客汽车使用 12 年，大型
报废车子补贴的标准是不一样的。 老旧汽车报废补贴标准每辆车 5000 元到 18000 元不等。 使用 10 年以上（含 10 年）且不到 15 年的半挂牵引车和总质量大于 12000 千克（含 12000 千克）的重型载货车，补贴标准为每
车辆强制报废的里程标准通常是 60 万公里。 对于私家车，包括 5 座轿车和 7 座 SUV 车型，如果超过 15 年，行驶里程低于 60 万公里，车辆需要每年检验两次，检验不合格者将被强制报废。 超过 60 万公里仍符合要求可以使用，但需
