具公安部门统计，截至2022年3月，我国机动车保有量为4.02亿量，这个数据还在以超过每年2000万多的数字增长，这意味着未来我国将成为全球最大的报废汽车回收市场。具前瞻产业研究院整理分析，到2026年我国的报废汽车回收市场或将突破200亿元，同时，我们目前报废汽车的正规化拆解率低，又不少报废车辆没有进入正规的拆解厂拆解报废，这意味着未来我国报废汽车拆解回收行业可能进入爆发式发展阶段。
无论使用年限和重量如何，车辆都是由大约75%的金属制成，包括黑色金属和有色金属，其余为轮胎，塑料，织物，玻璃，液体等其他材料，同时电子化智能换的进一步发展，越来越多的重金属和贵金属也出现在报废汽车里。对报废汽车进行回收，主要是对其进行拆解，回收金属和其他原料。总的来说，报废汽车处理流程包括以下几个方面：
通过人工和机器的方式，拆除要报废汽车当中的轮胎，电池，座椅，车窗，发动机，变速箱，三元催化器等，拆除的零配件可以再利用或者回收，剩下的为汽车主体车身，进入下一个处理流程。
使用专用的汽车撕碎机对拆解之后的汽车外壳进行粗破碎，这样做的目的是因为拆解过的汽车车身外壳里还有很多非金属材料，经过撕碎机的破碎机之后，通过电磁和涡电流分选机分选出具有较大回收价值的金属，剩下为汽车破碎残渣(Automobile Shredder Residue)，主要包含织物，皮革，塑料，玻璃，还可能包含少量金属碎屑。
在过去，汽车破碎残渣(ASR)被直接填埋，这不仅污染环境，还会造成浪费。目前对汽车破碎残渣已经有了较为成熟的处理工艺：对其进行细破碎，然后使用电磁，风选，重力等方式分选出轻质物料，用于回收，RDF燃料或者热裂解。
上述拆解流程为欧美地区较为流行的方法，主要优点是采用工人少，自动化程度高，占地面积小，简单有效。
汽车拆解回收行业正蓬勃发展中，得益于深厚的技术积累和实践发展，洁普智能环保已经具备了为汽车回收行业提供媲美欧美设备重型粗破碎机的能力，配合我们久经市场检验的分选设备，洁普智能环保有信心有能力为中国的汽车回收行业注入新的能量。有任何问题，欢迎来电咨询。
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