1．汽车维护保养目地
车辆在使用中，因为各零、构件产生磨擦、振动、冲击性及其环境危害，车辆各总程、机构与零件慢慢造成一定程度的当然松脱、磨损和机械性损伤。因而，伴随着车辆续航里程的提高，其技术状况会慢慢下降，这时候如不采取必要的对策，必定使汽车动力性、合理性及稳定性降低，明显的时候会造成安全事故，发生预想不到的代价。因此，在我国设立了“防患于未然、强制性维护保养”的汽车维护保养规章制度。汽车维护保养就是指为了保持车辆较好的技术状况或专业能力所进行的工作。依据交通部《汽车运输业车辆技术管理规定》（交通部13命令），汽车维护保养应秉着“防患于未然、强制性维护保养”的基本原则定期开展。实践经验证明，对车辆开展立即可信赖的维护作业，是控制零、构件初期毁坏、降低运作常见故障、延长其使用寿命的对策。

俗话说得好“三分维修，七分保养”，以捷达轿车为例子，若应用维护保养恰当，无大修续航里程可以达到500000km之上，如果按照家用轿车每一年行车20000km测算，可以使用25年有余。伴随着车辆技术发展，全车维修已经被总程维修所替代。汽车维修任务量将日益减少，维护保养工作量将日益增多。汽车修理的核心慢慢转移到汽车维护保养上，汽车维护保养的必要性日渐突显。

2．汽车维护保养等级划分
在使用中，因为车辆的使用情况、应用地域标准不一样，每个阶段对车辆维护作业新项目也不尽相同。依据车辆不同时期的应用特性，一般将汽车维护保养分成常规化维护保养、周期性日常维护走合期维护保养。依据作业周期和属性的不一样，汽车维护保养可以分为维护保养与非维护保养。在其中维护保养主要包含日常维护保养、一级日常维护二级维护，非维护保养主要包含走合期日常维护转季维护保养。

3．车辆保养周期
车辆保养周期就是指车辆开展平级维护保养间的周期。在我国国家行业标准《汽车维护、检测、诊断技术规范》（GB/Tl8344—2001）关于车保养周期的相关规定如下所示。日常维护保养的时间为出行前、行车中和收购后。汽车一、二级维护周期明确，要以车辆的续航里程或期为基本上根据：
（1）一级保养周期一般为2000～3000km或者按车子使用手册的相关规定开展。
（2）二级维护周期时间一般为l0000～18000km或者按车子使用手册的相关规定开展。汽车的不一样，其保养周期很有可能也不尽相同。比如，桑塔纳通用型小汽车维护保养规定为日常维护、7500km初次维护保养、15000km维护保养、30000km维护保养四种等级，桑塔纳Vista型轿车维护保养规定为日常维护、7500km初次维护保养、15000km、30000km与60000km维护保养五种等级，一汽丰田卡罗拉小汽车维护保养规定为日常维护、5000km、20000km维护保养、40000km维护保养四种等级。
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4．汽车维护保养主要工作职责
汽车维护保养的主要工作是清理、查验、拧紧、调节、润化、补充等相关信息。
（1）清理。还有对空调滤清器滤芯、气体滤清器滤芯清洁，车辆表面的养护和对相关总程、零部件内、外部清理。
（2）查验。查验车辆各总体和零件表面的工作情况和螺栓紧固的松紧等。
（3）拧紧。拧紧工作的目标是让各零件联接靠谱，避免零件松脱。关键解决负载重且常常转变各零件连接位置和各螺栓紧固开展拧紧和配换。
（4）调节。按技术标准，修复总程零件的稳定装配间隙和工作特性。
（5）润化。还有对发动机润滑系构件拆换或加入润滑脂，对齿轮传动及行驶系各光滑点充注润滑脂或润滑油脂。
（6）补充。对车辆的汽柴油、润滑脂及特殊工作液态开展充注填补，对电瓶开展补充充电，对车胎进行调整打气等。